本標(biāo)準(zhǔn)《QC/T 566-2024 汽車(chē)—乘用車(chē)外部防護(hù)》于2024年1月1日正式發(fā)布，并自2025年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范和提高乘用車(chē)的外部安全性，特別是在碰撞事故中對(duì)乘員提供更全面的保護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括但不限于車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、緩沖裝置應(yīng)用以及整體防護(hù)性能測(cè)試方法等方面的要求。
為了確保車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效減輕撞擊力并減少對(duì)乘客的傷害風(fēng)險(xiǎn)，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了乘用車(chē)外部結(jié)構(gòu)需滿(mǎn)足的具體要求。例如，對(duì)于前端和后端的防護(hù)設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)要求使用高強(qiáng)度鋼材或者復(fù)合材料，并且必須達(dá)到一定的屈服強(qiáng)度與延展性指標(biāo)；在側(cè)面碰撞防護(hù)方面，則強(qiáng)調(diào)了側(cè)梁和其他關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
此外，本標(biāo)準(zhǔn)還引入了新的測(cè)試方法來(lái)評(píng)估車(chē)輛的整體外部防護(hù)性能。通過(guò)這些測(cè)試可以全面了解車(chē)輛在不同類(lèi)型和程度的撞擊情況下的表現(xiàn)，并據(jù)此提供改進(jìn)意見(jiàn)?？傊?，《QC/T 566-2024》作為最新的乘用車(chē)外部安全防護(hù)規(guī)范，將為汽車(chē)制造商提供明確的技術(shù)指導(dǎo)和支持。
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近期，由我國(guó)牽頭修訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛—乘用車(chē)外部防護(hù)》（ISO 2958:2024）正式發(fā)布，這是汽車(chē)被動(dòng)安全領(lǐng)域首個(gè)由我國(guó)牽頭完成的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?！ “踩瞧?chē)發(fā)展的永恒主題，也是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的重要研究方向。2021年12月，結(jié)合汽車(chē)安全技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路...
附件文件下載：2024年第18號(hào)關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《乘用車(chē)外部凸出物》等24項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和2項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）批準(zhǔn)《乘用車(chē)外部凸出物》等24項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和2項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單，現(xiàn)予以公告。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)...
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